En enero-febrero de 2023, las ventas chinas de vehículos (en fábrica) cayeron un 15,2% interanual, hasta 3,625 millones de unidades. Es probable que esto se deba a una reacción al fin de la reducción a la mitad del impuesto sobre la compra de turismos (reducción del tipo impositivo del 10% al 5%) aplicada en el periodo junio-diciembre del año anterior, lo que indica que la recuperación económica tras la supresión de la política de “Corona Cero” aún no es sólida.

En este contexto, las ventas de turismos con descuentos se han hecho notar desde principios de marzo, ascendiendo a más de 40 marcas. Geely Automobile ofrece descuentos de hasta 30.000 RMB/vehículo hasta finales de marzo. Beijing Hyundai está ofreciendo recortes de precios de hasta 55.000 RMB/unidad a los usuarios que compren ocho modelos elegibles hasta finales de marzo. Algunos concesionarios también están llevando a cabo campañas promocionales bastante atrevidas: un concesionario FAW Toyota ofrece un Vios gratis a los compradores del bZ4X y un concesionario Guangqi Honda ofrece un Fit gratis a los compradores del Breeze PHEV, lo que ha creado expectación.

Algunos analistas creen que esta serie de recortes de precios forma parte de una estrategia para recuperar cuota de mercado para los vehículos de gasolina, ahora que ha finalizado la política de subvenciones a los NEV.