El 12 de septiembre de 2023, Ford presentó una versión híbrida de su pick-up F-150 para 2024 en el evento nocturno NAIAS 2023 (Salón del Automóvil de Detroit), destacando la tracción que no pueden proporcionar los BEV y promoviendo las ventajas de los vehículos eléctricos, que también cuentan con un generador. anunció la duplicación de la producción de vehículos híbridos F-150.

A pesar del objetivo del Gobierno de Biden de que el 50% de las ventas de coches sean VE para 2030, las empresas siguen enfrentándose a la escasez de los recursos minerales necesarios para las baterías y los motores, y no se han alcanzado los objetivos de coste de las baterías. Incluso los gastos generales de construcción de plantas tienen un coste prohibitivo. En cuanto a la producción de BEV, la próxima generación de productos estratégicos, el sindicato UAW ha exigido aumentos salariales de más del 40%, y la construcción de una nueva industria de BEV “Made in America” está aún lejos de ser segura. Otra realidad es que la demanda de BEV tras las compras de los primeros usuarios no es tan fuerte como se esperaba, en parte debido a los elevados precios de venta.

Aunque está por ver a qué nivel aumentará la cuota de mercado de los BEV en EE.UU. en 2030, la tendencia hacia la reducción de las emisiones de carbono y la innovación ecológica para lograrlo no retrocederá. Paralelamente a la resolución de los retos que plantea el desarrollo de la próxima generación de BEV de bajo coste, los productos HEV y PHEV también están adquiriendo cada vez más importancia. Se ha empezado a construir una nueva cadena de suministro, que incluye baterías, motores, electrónica de potencia (inversores) y sus componentes, necesarios en todos los niveles de electrificación.

Tesla tiene previsto fabricar su BEV de bajo coste de 25.000 dólares en el estado mexicano de Nuevo León, donde también se concentrarán los proveedores. Fabricantes de equipos originales heredados, como GM, también están considerando competir con los planes de Tesla. La competencia consistirá en cómo desarrollar con éxito la próxima generación de BEV de bajo coste reduciendo los costes mediante nuevos métodos de desarrollo y fabricación, y los proveedores con la tecnología y los productos para respaldarlos serán los responsables de construir la nueva cadena de suministro y la próxima generación de la industria de los BEV.