La tendencia mundial es hacia la descarbonización y la neutralidad de carbono, tanto en los países desarrollados como en los emergentes.

El mercado mundial de vehículos enchufables superará probablemente los 10 millones de unidades en 2022 y se expandirá hasta unos 46 millones de unidades en 2030. Si se comparan los planes de productos de vehículos enchufables, la expansión de productos continuará en EE.UU., Europa y China hacia 2030, centrándose en los BEV en los tres polos. Previsión del mercado de vehículos eléctricos basada en la normativa, se espera que la proporción mundial BEV/PHEV supere el 50% en 2035.

US Inflation-Reduction Act (IRA), los créditos fiscales para vehículos eléctricos estarán sujetos a los requisitos de proporción de origen del ensamblaje final y los componentes norteamericanos. El ACC II del Estado de California (CARB) de EE.UU. exige que el 100% de las ventas de vehículos nuevos sean ZEV (incluidos los PHEV) para 2035; la UE sigue deliberando sobre las excepciones para los combustibles sintéticos (eFuel) con una política de prácticamente todos los ZEV para 2035. La infraestructura de recarga de vehículos eléctricos se está desarrollando en muchos países del mundo, pero no ha seguido el ritmo de difusión de los vehículos eléctricos.

En este contexto, la normativa sobre vehículos también se está haciendo más estricta, y avanza hacia la obligatoriedad de las ventas de BEV para 2035. Si las previsiones se ajustan a las distintas normativas, se espera que el mercado mundial de turismos enchufables (BEV, PHEV y FCEV) supere los 45 millones de unidades en 2030.

Desde el punto de vista de los fabricantes de automóviles existentes, algunos de ellos por fin están igualando a Tesla en su capacidad de suministrar vehículos enchufables, pero con los fabricantes chinos que aspiran a expandirse fuera del país como nuevos competidores, asegurar o ampliar la cuota de mercado no es tarea fácil. Además, el número de personas que pueden permitirse vehículos eléctricos sigue siendo limitado debido a la falta de factores que reduzcan los precios de los vehículos, y aunque el mercado ha crecido rápidamente, la competencia por la cuota de mercado se intensificará inevitablemente en el futuro. Otro factor incierto es si los componentes clave, como las baterías, podrán producirse y adquirirse según lo previsto. Esta sección resume la industria del vehículo eléctrico en Norteamérica, Europa, China, India y otros grandes países asiáticos, y Japón. Continúa con un informe sobre las ventas de vehículos eléctricos en las principales regiones y países, los planes de productos por mercados, los planes de inversión de las empresas automovilísticas y los planes de capacidad relacionados con los vehículos eléctricos.