En China, los vehículos inteligentes y automatizados se han desarrollado rápidamente en paralelo a la electrificación del automóvil. A medida que el mercado automovilístico madura, las necesidades de los consumidores se diversifican y éstos se vuelven más exigentes en cuanto a confort y comodidad, por lo que las nuevas funciones se integran en los salpicaderos digitales una tras otra. El mercado de los salpicaderos digitales sigue expandiéndose a buen ritmo gracias a la combinación de un entorno propicio a la innovación, con numerosas empresas que surgen a medida que avanza la electrificación, y una base de consumidores chinos receptiva a las nuevas tecnologías. Además, China ha solicitado el mayor número de patentes del mundo para cabinas digitales, y las tendencias relacionadas con las cabinas digitales de las empresas chinas están atrayendo la atención en todo el mundo.

La rápida expansión del mercado de VE en los últimos años también se ha visto influida por la evolución de las cabinas digitales, que ofrecen funciones más cómodas, y por el hecho de que la actual subvención a la compra de NEV finalizará a finales de 2022, lo que podría provocar un descenso de la disposición de los consumidores a comprar VE, aumentando aún más la importancia de las cabinas digitales. Se espera que la importancia de las cabinas digitales como clave para las ventas de VE siga aumentando en el futuro. Los OEM chinos están entrando activamente en los mercados extranjeros con los VE como gran avance, por ejemplo exhibiendo varios VE en el Salón del Automóvil de Indonesia en agosto de 2022 y en el Salón del Automóvil de París en octubre del mismo año. El efecto de esto está aumentando la probabilidad de una expansión a gran escala en el extranjero de las tecnologías y los proveedores relacionados con la cabina digital. Para los OEM japoneses, el desarrollo de China en el sector de los vehículos eléctricos e inteligentes supone una amenaza, pero también una oportunidad para obtener sugerencias de la transformación. También están aumentando las oportunidades de colaboración entre empresas chino-japonesas.

Los principales fabricantes chinos emergentes (como Xiaopeng Automobile, NIO, Ideal Automobile, Hezhong New Energy Source, Weima Automobile y Zero● (足へ包) Automobile) están incorporando activamente funciones inteligentes como las cabinas digitales para aumentar su competitividad. Por lo general, se instalan contadores digitales y una pantalla central, mientras que algunos modelos están equipados con una pantalla para el pasajero delantero o el pasajero trasero. Aparte del contador digital, cada display muestra la misma pantalla. Para facilitar el manejo, los controles activados por voz son de serie, y algunos modelos ya admiten gestos. La competencia entre los fabricantes chinos emergentes es cada vez más feroz, y es necesario seguir centrándose en las tendencias de la smartización, incluidos los salpicaderos digitales en el futuro.El informe se centra en las funciones inteligentes de los salpicaderos digitales, excluyendo ADAS y la conducción automatizada, y analiza las tendencias tecnológicas por componentes.

El informe sobre los fabricantes de equipos originales también incluye a los proveedores de componentes chinos, como Sensetime y Beijing Eastern (BOE), que son indispensables para los salpicaderos digitales, y las operaciones en China de fabricantes de componentes globales como Continental y Faurecia. El informe también cubre las operaciones en China de proveedores mundiales de componentes, como Continental y Faurecia.