Le 12 septembre 2023, Ford a dévoilé une version hybride de son pick-up F-150 pour 2024 lors de la soirée NAIAS 2023 (Salon de l’automobile de Détroit), soulignant la traction que les BEV ne peuvent pas fournir et promouvant les avantages des véhicules électriques, qui sont également équipés d’un générateur. Il a annoncé un doublement de la production de véhicules hybrides F-150.

Malgré l’objectif du gouvernement Biden de faire en sorte que 50 % des ventes de voitures soient des VE d’ici 2030, les entreprises sont toujours confrontées à une pénurie des ressources minérales nécessaires pour les batteries et les moteurs, et les objectifs de coût pour les batteries n’ont pas été atteints. Même les frais généraux liés à la construction d’une usine sont prohibitifs. En ce qui concerne la production de BEV, la prochaine génération de produits stratégiques, le syndicat UAW a exigé des augmentations de salaire de plus de 40 %, et la construction d’une nouvelle industrie BEV “made in America” est encore loin d’être acquise. Une autre réalité est que la demande de BEV après les achats des premiers utilisateurs n’est pas aussi forte que prévu, en partie à cause des prix de vente élevés.

Bien qu’il reste à voir à quel niveau la part de marché des BEV augmentera aux États-Unis en 2030, la tendance à la réduction des émissions de carbone et à l’innovation verte pour y parvenir ne diminuera pas. Parallèlement à la résolution des problèmes liés au développement de la prochaine génération de BEV à bas prix, les produits HEV et PHEV deviennent également de plus en plus importants. La construction de nouvelles chaînes d’approvisionnement a commencé, notamment pour les batteries, les moteurs, l’électronique de puissance (onduleurs) et leurs composants, qui sont nécessaires à tous les niveaux d’électrification.

Tesla prévoit de produire son BEV à bas prix de 25 000 USD dans l’État mexicain de Nuevo León, où les fournisseurs se rassemblent également. Les équipementiers traditionnels, tels que GM, envisagent également de concurrencer les plans de Tesla. La concurrence portera sur la manière de développer avec succès la prochaine génération de BEV à bas prix en réduisant les coûts grâce à de nouvelles méthodes de développement et de fabrication, et les fournisseurs disposant de la technologie et des produits nécessaires seront responsables de la construction de la nouvelle chaîne d’approvisionnement et de la prochaine génération de l’industrie des BEV.