Les ventes de voitures particulières PEV (BEV/PHEV) (y compris les SUV, etc.) dans 45 pays du monde ont augmenté de 34,6% en glissement annuel pour atteindre 12,44 millions d’unités en 2023.

Bien que la croissance ait ralenti par rapport à 2021 (+2,1 fois) et 2022 (+52,2%), la taille du marché a dépassé 12 millions d’unités pour la première fois, maintenant une tendance à l’expansion. En ce qui concerne les ventes de voitures particulières (y compris les véhicules à moteur à combustion interne), le rapport entre les voitures particulières et le marché chinois des véhicules électriques et hybrides, qui représente plus de 50 % du total mondial, a augmenté de 7,7 points de pourcentage pour atteindre 33,2 %, en particulier plus de 30 %, ce qui montre clairement que la Chine est en tête du monde dans son ensemble. En dehors de la Chine, la part des voitures particulières sur le marché de l’Europe occidentale est élevée (25,2 %), tandis que les États-Unis (9,1 %), la Corée du Sud (8,1 %) et le Japon (3,5 %) se situent en dessous de 10 %, ce qui indique que l’échelle des ventes n’est pas homogène.

La croissance du marché des véhicules électriques rechargeables a été stimulée par deux facteurs : 1) les politiques et réglementations gouvernementales et 2) les utilisateurs précoces, mais le taux de croissance a récemment affiché une tendance au ralentissement. La réduction des incitations gouvernementales, illustrée par le ralentissement des achats dû à la suppression des subventions en Allemagne, et le fait que les adeptes précoces ont fait leur temps peuvent être considérés comme les facteurs à l’origine de cette évolution.

Initialement, de nombreux pays ont lancé des mesures de promotion des BEV basées sur le mot-clé “environnement”, mais à partir de juin 2024, des questions telles que l’approvisionnement en matières premières et le recyclage des batteries sont devenues un défi, et l’on commence à dire qu’il est nécessaire de réexaminer dans quelle mesure ces mesures conduiront à des mesures environnementales. D’autre part, le développement des réseaux d’infrastructures de recharge des VE, qui est essentiel pour la diffusion des véhicules électriques, progresse rapidement : d’ici 2023, le nombre de VE dans le monde aura augmenté de 44,4 % en glissement annuel pour atteindre 3,9 millions, le nombre de VE pour 10 000 habitants passant à 4,9 (contre 3,4 en 2022). dans les 27 pays de l’UE, le nombre de stations de recharge aura augmenté de 38,0 % pour atteindre 592 000.

Il a été souligné que le rythme d’expansion du réseau de recharge n’a pas suivi l’expansion du marché des véhicules électriques rechargeables, mais ces dernières années, le rythme d’expansion de l’infrastructure de recharge publique a été supérieur à la croissance des ventes de véhicules électriques rechargeables (2023 : +17,7 % en glissement annuel). Cependant, il existe toujours un écart important dans le développement des infrastructures entre les pays, ce qui a toujours été un problème, les trois premiers pays (les Pays-Bas, la France et l’Allemagne) représentant 60 % des infrastructures de recharge publiques dans l’UE.