Le vendite di motocicli (comprese le stime) nei 111 Paesi del mondo sono aumentate dello 0,7% (380.000 unità) rispetto all’anno precedente, raggiungendo 56,24 milioni di unità nel 2023.

Le vendite sono aumentate di 1,51 milioni di unità su base annua in India, di 960.000 unità in Indonesia e di 540.000 unità in Turchia, ma sono rimaste quasi allo stesso livello dell’anno precedente, poiché le vendite sono diminuite complessivamente di 1,07 milioni di unità nei 54 Paesi africani, di 840.000 unità in Cina e di circa 400.000 unità in Pakistan e Vietnam.

In India, la domanda è cresciuta grazie alla stabilità della domanda interna e agli investimenti privati attivi, oltre che a un calo dell’inflazione e all’aumento dei tassi di interesse, nonostante il rallentamento della produzione agricola dovuto a condizioni climatiche sfavorevoli. L’Indonesia ha registrato forti vendite di motocicli nel 2023, in quanto i prezzi delle risorse orali hanno stimolato l’economia nel 2022, insieme alla risoluzione della carenza di semiconduttori. La Turchia ha registrato un’impennata delle vendite di motocicli di 2,3 volte rispetto all’anno precedente, grazie all’espansione dell’infezione COVID-19 che ha stimolato la domanda di mobilità personale e all’aumento di nuovi utenti di sesso femminile.

Nel frattempo, la situazione finanziaria del Pakistan e dei Paesi africani si è deteriorata a causa della diffusione dell’infezione da COVID-19, dell’impennata dei prezzi del carburante e del deprezzamento della valuta dovuto all’aumento dei tassi d’interesse in Europa e negli Stati Uniti: Zambia, Mali, Ghana ed Etiopia sono andati in default, mentre Kenya e Mozambico si sono indebitati eccessivamente e le importazioni di motocicli sono state limitate a causa della carenza di valuta estera. di valuta estera sono state limitate.

In Vietnam, le vendite di motocicli sono diminuite a causa del deprezzamento della valuta, dell’inflazione, dell’aumento dei tassi di interesse e del calo delle esportazioni di smartphone e altre apparecchiature elettroniche verso l’Europa e gli Stati Uniti. In Cina, le vendite di motocicli sono diminuite a causa dell’esaurimento della domanda di rinnovamento su larga scala generata dall’introduzione di nuovi standard per le biciclette e le moto elettriche e a causa della recessione immobiliare, che ha ridotto la fiducia dei consumatori.

L’edizione annuale delle Statistiche Mondiali del Motociclo viene pubblicata nell’ambito dell’osservazione delle tendenze di vendita, produzione ed esportazione nei principali Paesi, necessaria per avere una visione d’insieme dell’industria motociclistica mondiale. L’edizione 2024 analizza il 2023 e le recenti tendenze del mercato e dell’industria, e prevede le prospettive per il 2024, nonché le attività all’estero in un mercato interno in contrazione. Il rapporto includerà anche una sezione speciale sulle strategie commerciali dei produttori cinesi, che stanno intensificando lo sviluppo delle loro attività all’estero in un mercato interno in contrazione.