5月30日，丰田和戴姆勒卡车公司宣布了一项合作，以加强商用车领域的CASE开发，包括与氢气技术有关的合作。 作为合作的一部分，隶属于两家公司的三菱扶桑卡车和客车公司（MFTBC）和日野公司将在平等的基础上进行整合。 两家公司的整合旨在通过在生产领域的合作，包括车辆开发和采购，提高它们作为日本商用车OEM的竞争力。

在电气化领域，丰田已经与戴姆勒卡车和日野合作开发FCEV，现在MFTBC将加入这一新合作。 各制造商的核心部件（如FC堆栈）的通用化正在进一步推进，通过规模经济降低成本是可以预期的，这将导致FCEV在商用车领域的广泛使用。 此外，商用车市场的竞争环境可能会发生变化，因为以轻型卡车为主的BEV有望创造规模经济，并通过结合在该领域表现出色的MFTBC的优势来加强产品竞争力。

自2022年宣布柴油发动机认证欺诈以来，日野一直处于困难的境地，其性能不断恶化，但由于促进CASE领域需要巨大的投资，我们希望这次合作的协同效应将成为复兴的催化剂。