在高油价的推动下，PHEV/HEV 销量继续强劲增长。

BEV 的销量在 2023 年上半年之前一直保持强劲增长，而到了下半年则开始放缓，与此形成鲜明对比的是，BEV 的采用放缓导致对电池投资计划的重新审视，但同时用于 BEV 和 PHEV/HEV 的 eAxle 和各种电动组件的投资仍在继续积极进行。

此外，由于 BEV 转换是中长期碳中和战略的关键解决方案之一，因此仍在继续努力实现净竞争力，如 25,000 美元的汽车。

此外，越来越多的电动部件和材料需要从经济安全的角度对供应链进行审查，如 IRA 法的触发和严格实施，这对北美绿色供应链的优化和重组提出了挑战，包括对现有采购路线的审查。

我们将于 2023 年秋季访问美国和墨西哥，以了解北美绿色供应链的现状并分析未来趋势。