中国品牌在全球市场的影响力正逐步提升。按国家/地区划分，中国品牌在汽车（乘用车+商用车）市场的市场份额汇总，其中俄罗斯（2023 年为 48.2%）和中东/非洲（2023 年为 10.7%）的市场份额往往较高。特别是在俄罗斯，由于中国品牌相继进入市场，取代了因乌克兰战争而退出市场的前西方国家汽车制造商，俄罗斯的市场份额在几年内从 2019 年的 2.1%增至近一半。

从西欧国家来看，英国从2019年的0.5%扩大到2023年的3.9%。同期，中国逐渐进入西班牙市场，从0.0%增至3.2%，意大利从0.1%增至2.0%，法国从0.0%增至1.7%，德国从0.0%增至1.2%。在欧洲，比亚迪在匈牙利建设 BEV 工厂（计划于 2026 年底投产）等实现本地化生产的举措也越来越引人瞩目，欧洲正在努力改善供应体系。

2024 年 9 月在德国汉诺威举办的欧洲最大的商用车和下一代运输系统展览会 IAA Transportation 2024 上，重点展出的是商用车（包括货车）而不是乘用车，但会场上单独举办了中国日活动。中国日 “等活动凸显了中国商用车制造商和供应商的高度参与。比亚迪、江淮汽车和中国重汽等大公司展出了从中重型卡车到轻型商用车的各种车型，显示了他们抢占欧洲市场的决心。此外，还有一些企业通过占领细分领域进入市场，如山东五征展出了一款三轮轻型卡车，旨在以不同于现有欧洲汽车制造商的方式扩大市场份额。

包括乘用车在内的中资企业进军欧洲市场的浪潮不可阻挡，有必要关注它们今后将在多大程度上扩大市场份额。