大众汽车公司计划在2023年之前的五年内总共投资1800亿欧元（主要用于研发和资本支出），其中68%将用于电气化（如BEV相关）和数字化（如车载软件开发、自动驾驶和商业DX）。

大众公司传统上在每年11月左右披露其未来五年的总投资预算。 上一次是在2022年12月公布的，到2026年的五年预算为1590亿欧元，其中电气化和数字化占56%。

这可能被视为一个积极的信号，即大幅增加投资以促进向BEV的转变，并加强滞后的车载操作系统的发展。 另一方面，它也可以被解释为由于原材料和能源成本上升而导致的投资负担增加。 电动汽车相关原材料和零部件（如电池）的采购成本增加以及能源通胀的负面影响，对于总部设在欧洲的制造商来说是很严重的，他们在成本竞争力方面历来处于劣势。

专注于BEV转换的制造商，如大众汽车，普遍预计他们对ICE的投资将在2020年代末达到顶峰，研发和资本支出成本可以得到一定程度的遏制。 包括大众汽车在内的德国汽车业正在实现碳中和，而DX 本节详细介绍了战略方向和挑战。