包括日本汽车制造商在内的外国汽车制造商正面临着一场艰苦的战斗。

因为在新能源汽车（NEV）销量不断增长的中国市场，中国整车厂正在陆续推出配备数字驾驶舱和全套驾驶辅助功能的新能源汽车产品。 根据中国汽车工业协会（CAAM）公布的 2024 年 1-6 月乘用车出厂量，中国整车厂的份额已增至 62.3%。 相比之下，欧系企业占 16.9%，日系企业占 12.0%，美系企业占 7.1%，韩系企业占 1.7%。

中国的目标是到 2035 年汽车销量达到 4000 万辆，其中 50%以上将是新能源汽车（NEV），而随着 NEV 市场有望进一步增长，一直落后的外国制造商现在也开始认真推出自己的产品。 除了改进驾驶辅助性能外，越来越多的车型还配备了数字驾驶舱，采用了语音、手势控制和面部识别等新技术。

中国政府制定了到 2030 年实现二氧化碳排放峰值和到 2060 年实现碳中和的目标。 汽车行业也正朝着低碳生产工艺的方向发展，预计从现在起，碳中和的努力将全面展开。