2023 年 7 月，美国国会参议院财政委员会主席罗恩-怀登（Ron Wyden）向汽车座椅巨头李尔发出了一份关于在巴西采购皮革的调查问卷。

非政府环保组织 EIA 和其他组织正在调查巴西的皮革业，声称非法放牧正在破坏亚马逊森林，恶劣的工作条件侵犯了人权。 在此背景下，占据全球汽车真皮座椅约 20% 市场份额、在巴西采购了 70% 皮革材料的李尔公司被列为调查对象。 根据调查结果，这种情况可能会蔓延到该行业的其他公司。

然而，巴西的牛皮出口量在 2014 年达到顶峰，并持续下降，汽车座椅与森林非法采伐之间的关联性尚不明确。 而李尔表示，”如果供应商有问题，我们会换一个没有问题的供应商”，这似乎表明这只是供应商的问题。

但需要注意的是，这里提问的目的是 “询问供应链上层对整个供应链的遵守情况”。 这与谁承担标准必要专利（SEP）的许可费用问题类似。 在汽车行业，供应商通常承担 SEP 费用，但最近出现了由汽车制造商承担费用的先例。

供应链的上层需要更严格地遵守标准，这可能为刺激对再生材料的需求提供了机会，因为再生材料的高成本一直是其广泛使用的瓶颈。