传统上，燃气涡轮发动机是汽车和飞机等交通工具的主要动力来源。

然而，目前向风能和太阳能等可再生能源的转变增加了对燃气涡轮发动机作为备用或后备动力的需求。 即使是作为备用动力，对燃气涡轮发动机的要求也变得越来越复杂，工程部门必须满足性能和安全要求，如发动机内的间隙、空气动力和热动力稳定性，同时满足这些要求并优化最大功率和效率之间的平衡。 他们正在完成一项艰巨的任务，即设计和开发既能满足这些要求，又能优化最大功率和效率之间平衡的发动机。

这种方法将构成发动机的所有元素数字化并组合在一起，作为发动机的数字孪生体。 WEM 将工程和测试部门从产品的物理原型和原型的现场测试中解放出来。 此外，他们还可以专注于使用数字孪生来执行更精确的多层模拟，并提高发动机的质量和安全性。

将介绍在燃气涡轮发动机的设计和开发中采用一套以 WEM 为核心的流程的好处，以及 WEM 的典型使用案例和在现有流程中实施 WEM 的具体方法。