在美国，特斯拉采用的快速充电标准 NACS 正在成为行业标准。

NACS 理论上支持双向充电，但特斯拉一直不愿在其车型中加入双向充电功能。 原因尚不清楚，但特斯拉正在开发的 Powerwall 家用蓄电池是其能源业务的一部分，据信公司避免了蚕食。

不过，随着2023年底推出Cybertruck，特斯拉首次在其车型中加入了V2H（=Vehicle-to-Home）/V2G（=Vehicle-to-Grid）功能。 这被认为是因为美国加利福尼亚州计划在 2027 年之前强制安装 V2G 功能。

美国、欧洲和中国的目标是建立一个分散型能源社会，它们最近一直在审查连接标准和税收制度，以便为引入 V2G 创造环境。 在日本，2011 年东日本大地震后，人们认识到了 V2G 的重要性，2014 年，CHAdeMO 在全球率先发布了双向供电规范。 尽管如此，V2G 的实际实施仍面临许多障碍，经济产业省（METI）正在电动汽车电网工作组（将于 2023 年启动）中努力解决这些问题。