随着汽车越来越多地转向电动汽车，人们对解决驱动装置周围产生的噪音问题的需求也越来越大，而到目前为止，这些噪音一直被发动机噪音所掩盖。
随着电池体积越来越小、功率越来越大，发热因素也在不断增加，热量管理也变得越来越重要。

这是因为过去由包括内燃机在内的大量机械系统组成的汽车，现在已经变得软件化和互联化，技术创新也取得了长足的进步。
在围绕电动汽车迅速变化的环境中，大公司正试图通过在研发和工厂重新设计方面投入巨额预算来迎头赶上，而预算和其他资源有限的中小企业和初创企业则需要将设计和研发过程完全数字化，并获得大型工厂无法实现的机动性。他们需要获得大型工厂无法实现的机动性。

重点是 “静音 “和 “热管理”。 在静音方面，比较了使用摩擦带、齿形带等不同传动机构的驱动噪音，以及改善静音的措施。
在热管理方面，需要利用不同元素技术的散热和隔热技术。

重要的是要选择一个适合企业需求的设计和开发平台，在不增加大量成本的情况下提高设计能力和运行效率。