围绕 BEV 电池的思路正在发生变化。

到目前为止，主要原始设备制造商对电池芯的考虑主要集中在 “性价比 “上。 随着以中国电池制造商为主的全氟锂电池使用量的增加，电池芯的平均价格（市场价格）正在迅速下降。 然而，与电池芯成本下降的速度相比，电池组标准的成本不太可能下降。 这是 “效率 “和 “安全 “造成的。

效率 “指的是性能，包括巡航里程和缩短充电时间等因素。 重点在于如何高效地使用电池。 通过优化电池的工作环境来优化电池的性能是包装时的一个重点领域。

安全 “包括 “碰撞安全 “和 “防火安全”。 碰撞安全 “是指电池组在与车辆和物体碰撞时的安全程度，而 “防火安全 “是指电池单元在热失控和外部起火时防止起火和火势蔓延的程度。

除了涉及电池组本身的撞车事故外，据报道，BEV 还发生了多起与火灾有关的事故。 因此，主要的原始设备制造商需要仔细考虑电池组的设计和构造，将其作为制造可安全使用的 BEV 的重要轴心，以吸引考虑购买 BEV 的需求群体。 由于上述各种因素，尽管最初电池成本有所降低，但电池组的开发和大规模生产抵消了电池成本降低的效果。 相反，电池组的成本可能会高于行业预期。