2023 年 9 月 25 日，媒体广泛报道了福特冻结在密歇根州建设电动汽车电池厂计划的消息。

福特曾于 2023 年 2 月宣布，将投资 35 亿美元建造一座下一代 LFP 电池厂，产能为 35 GWh，将于 2026 年投产。福特的 Model e（电动汽车部门）一直处于亏损状态，但如果该项目成功，将确保电池的稳定供应。 该项目本来可以同时解决两个问题：确保电池的稳定供应，以及通过引入高性价比的 LFP 电池降低成本。

福特公司没有明确说明项目中止的原因，但据认为，其中一个瓶颈是中国 CATL（宁德时代新能源科技有限公司）的技术许可问题：要获得购买电动汽车的全额税收抵免资格，必须满足电池中关键矿物质的原产国要求，虽然这方面的操作细则尚未公布，但中国的技术许可问题已经解决。 越来越多的人担心，福特与 CATL 在北美的合作可能是一个漏洞，众议院的共和党人正在调查 CATL 与强迫劳动的关系，以及对工作机会流失到中国的担忧。 为了确保美国纳税人的钱不会流向中国，共和党大佬参议员马可-卢比奥也提出了一项法案（REVOKE 法案），禁止向来自相关国家的公司提供税收抵免优惠。

目前，该计划已被冻结，因此仍有可能恢复，可能是在墨西哥，但即便如此，”到 2026 年电动汽车业务利润率达到 8%”的目标也远未实现。