阪急电铁株式会社宣布启动 “全线碳中和运营 “计划，自 2024 年 8 月起，利用 “可再生能源 ECO 计划”（Renewable Energy ECO Plan）*2，将阪急全线（约 143.6 公里）用于列车运行和车站设施的铁路电力全部替换为可再生能源电力，从而将二氧化碳排放量降至几乎为零。公告内容如下。每年减少的二氧化碳排放量约为 143,000 吨，相当于约 56,000 个普通家庭每年的二氧化碳排放量。

除 “可再生能源 ECO 计划 “外，新举措还将利用 “企业 PPA “机制，在 2025 财年利用新建立的专用太阳能发电设施每年发电和供电约 950 万千瓦时（约占 “所有线路碳中和运行 “用电总量的 3%）。这相当于大阪梅田站一年的用电量，可减少约 4,000 吨二氧化碳排放量。通过引进新型太阳能发电设备，将为创造环境价值和实现低碳化社会做出贡献。
通过企业 PPA 机制，利用可再生能源发电作为铁路运营的部分电力，这在国内铁路公司中尚属首次。

通过使用企业 PPA 机制获得的可再生能源电力，以及在摄津市站和西宫北口站安装的太阳能发电设备所产生的电力，并利用关西电力公司提供的可再生能源 ECO 计划，将实现二氧化碳排放量几乎为零的 “全线碳中和运营”。列车将实现二氧化碳零排放。

企业 PPA 是电力用户与位于需求地以外（异地）的可再生能源发电商之间签订的长期固定价格供电协议，通过零售电力供应商供电。PPA 是 “购电协议 “的缩写。