就在汽车行业刚刚摆脱科罗娜灾难的困境时，俄罗斯入侵乌克兰的影响又使其在成本、能源和资源安全方面面临重大挑战。

全球汽车制造商，尤其是投入巨资快速转向纯电动汽车的欧洲汽车制造商，正面临着各种因素的综合影响，包括纯电动汽车需求的低迷、新兴纯电动汽车制造商的崛起、电池技术和供应方面的挑战、地缘政治紧张局势导致的通货膨胀，以及传统的高成本结构和产能过剩带来的不利影响、形势依然严峻。

另一方面，从长远来看，在整个价值链中实现碳中和的政策基本保持不变，重点是 BEV。目前，所有公司都打算继续利用内燃机和电动汽车技术进行产品开发，拥有强大 HEV 技术的日本公司的主导地位可能会持续一段时间。

虽然有人担心电池成本高昂的 BEV 数量增加对收益的影响，但通过将汽车转换为 SDV（软件定义汽车）（通过 OTA 将各种功能纳入车载系统、E-drive 等汽车硬件技术等），可以全面部署数字服务。通过将汽车改装成 SDV（软件定义汽车）（通过 OTA 将各种功能纳入车载系统、升级 E-drive 等汽车硬件技术、增加自动驾驶功能等），扩大可全面部署的数字服务，预计将为盈利做出贡献。

所有主要汽车公司普遍都在为转向 SDV 准备开发系统，并开发软件定义的下一代 BEV 架构，但在开发过程中存在明显的延迟。