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• 微软 365 Copilot(2024年3月26日)
• 京都大学发布免费 Python 教科书(2024年3月25日)
• 中国数字驾驶舱利用 GPT 进一步发展(2024年3月22日)
• 欧洲汽车供应链实现碳中和(2024年3月21日)
• 本田将于今年夏天推出第二代 FCEV(2024年3月20日)
• 丸井集团决定发行绿色债券，将资产建设与实现低碳化社会相结合(2024年3月19日)
• 解除负利率是 “一锤子买卖 “吗？(2024年3月18日)
• 共享出行彻底改变了印度尼西亚的交通方式(2024年3月15日)
• 欧洲汽车供应链实现碳中和(2024年3月14日)
• 2023 年，BEV/PHEV 乘用车市场将增长 30%，超过 1200 万辆(2024年3月13日)
• 2035 年全球电动两轮车产业(2024年3月12日)
• 下一次日本央行政策会议会说 “解除负利率是合适的 “吗？(2024年3月11日)
• PHEV 在中国新能源汽车市场所占比例不断提高(2024年3月8日)
• 环境改善，丰田关联供应商表现突出(2024年3月7日)
• eAxle 一级供应商在德国 CTI 上展示绕线式现场电机(2024年3月6日)
• HUMATERIAL – 可持续和循环型时尚产品(2024年3月5日)
• 日经 225 指数突破 40,000 日元大关，达到最高水平！(2024年3月4日)
• 日益不确定的全球电动汽车市场以及累积的潜在替代需求的走向(2024年3月1日)
• 小型、低成本 BEV 将决定 BEV 的命运(2024年2月29日)
• 燃料多样化（包括生物燃料、压缩天然气、氢气和电子燃料）背景下的电气化方向(2024年2月28日)
• 如何研究电动汽车（EV）市场的规模和趋势(2024年2月27日)
• 日经平均指数创下新高！(2024年2月26日)
• 泰国的数字产业和初创企业生态系统(2024年2月23日)
• 澳大利亚最终会出台二氧化碳法规吗？(2024年2月22日)
• 欧洲汽车供应链实现碳中和(2024年2月21日)
• 日经指数达到 38 000 日元(2024年2月20日)
• 视窗零日漏洞(2024年2月19日)
• 中国已开始研究面向 2040 年的 “节能与新能源汽车技术路线图 3.0”(2024年2月16日)
• 2023 年中国汽车出货量突破 3000 万辆，出口接近 500 万辆(2024年2月15日)
• 丰田集团供应商的新业务战略(2024年2月14日)
• 从稻壳中提取硅和碳(2024年2月13日)
• 日本央行副行长内田的讲话确认了日元走软的趋势(2024年2月12日)
• 住友林业在标准普尔《可持续发展年鉴 – 2024》排名中获得最高评级(2024年2月9日)
• 2023 年全球汽车销量恢复至约 8 700 万辆(2024年2月8日)
• 车载塑料部件的应用已进入一个新阶段(2024年2月7日)
• 肠道细菌飞行路径导致大肠癌(2024年2月6日)
• CX x 经济安全(2024年2月5日)
• 汽车世界(2024年2月2日)
• 生物降解塑料已被证实可在深海中分解(2024年2月1日)
• 全球首个聚碳酸酯树脂化学回收商业化示范设施全面投入使用(2024年1月31日)
• Okome Labo 开始从日本全国的水稻种植中创造 J 信贷(2024年1月30日)
• 日本央行政策不变，但基调乐观(2024年1月29日)
• 2035 年全球电动摩托车产业展望(2024年1月26日)
• 今日，欧洲央行理事会和美国 GDP 初值成为关注焦点(2024年1月25日)
• 物流业 2024 年问题迫在眉睫(2024年1月24日)
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• 山梨夏装 “是具有 1000 多年历史的历史纺织品 “海丝 “的高级版(2024年1月22日)