在快速增长的中国新能源汽车（”NEV”）市场（基于 CAAM 出货量）中，PHEV 的比例正在扩大。

2021 年，PHEV 的比例为 17.0%，但 2022 年开始扩大，2023 年达到 29.6%，同比增长 7.5 个百分点。 究其原因，PHEV 可以享受新能源汽车的优惠政策，PHEV 的产品范围也在不断扩大，而且与 BEV 相比，PHEV 不需要经常担心巡航里程的问题。

中国是世界上最大的汽车市场，随着中国向电气化、智能化和低碳化方向发展，中国的汽车产业政策、技术路线图、商业战略以及主要制造商和零部件供应商的发展趋势日益受到关注。 在这样的市场环境下，在电动汽车竞争中落后的外国制造商将有机会凭借其长期积累的技术专长，增加其在 PHEV 市场的份额。

中国的目标是到 2035 年汽车销量达到 4000 万辆（其中 50%以上为新能源汽车），而随着新能源汽车市场有望进一步增长，落后的外国制造商也开始积极推出自己的产品。 除了改进驾驶辅助性能外，越来越多的车型还配备了数字驾驶舱，采用了语音、手势控制和面部识别等新技术。

中国政府制定了到 2030 年实现二氧化碳排放峰值和到 2060 年实现碳中和的目标。 汽车行业也正朝着低碳生产工艺的方向发展，预计从现在起，碳中和的努力将全面展开。