Se ha propuesto una arquitectura central/zonificada como arquitectura que sustenta el SDV (Software Defined Vehicle).

Se trata de la base para permitir una expansión funcional continua basada en software, proporcionando un espacio operativo de aplicaciones uniforme que permita los mismos servicios que los smartphones, así como una nueva dimensión de servicios que conecten las aplicaciones con los controles en el interior del vehículo. Sin embargo, al intentar conseguirlo, se enfrentan a un nuevo reto: mezclar software con niveles de seguridad/protección bajos y altos en un ordenador plano de alto rendimiento (HPC), donde pueden interferir entre sí.

Por otra parte, el hardware HPC está evolucionando de CPU de un solo núcleo a multinúcleo e incluso multinúcleo heterogéneo, que combina varias CPU multinúcleo con características y velocidades diferentes. El mencionado problema del software mixto se está resolviendo utilizando directamente multinúcleos heterogéneos con distintos tipos de núcleos dispuestos por separado y consiguiendo un aislamiento/separación esencial.

Centrándonos en el desacoplamiento (separación de software/hardware y software con distintos niveles de seguridad), que es uno de los requisitos arquitectónicos clave para los SDV que han completado la prueba de concepto y ahora entran en la fase de desarrollo de producción en masa, a continuación se exponen algunos de los requisitos arquitectónicos clave publicados por los proveedores de semiconductores. Cómo realizarlo en SoC multinúcleo heterogéneos, cómo vincular el control profundo de sensores/actuadores del vehículo con servicios nativos en la nube y cómo conciliar la evolución continua ágil del sistema SDV con los requisitos de seguridad ASIL, Examinaremos las mejores características del sistema operativo en tiempo real para el desarrollo de SDV que permiten el desacoplamiento.