La electrificación hacia la neutralidad de carbono es una situación de espera en el sector de los vehículos comerciales.

A diferencia de los turismos, la electrificación de los vehículos comerciales difiere de la de los turismos en que, si bien la ampliación de la autonomía de crucero es una cuestión obvia, mantener y mejorar la disponibilidad de los vehículos y la capacidad de carga útil, que están directamente relacionadas con los beneficios de los operadores de transporte, es de vital importancia. Al mismo tiempo, el tiempo de inactividad del vehículo debido a los tiempos de carga es un importante cuello de botella para los vehículos comerciales BEV.

Como una de las medidas para resolver estos problemas, las empresas japonesas de vehículos comerciales han propuesto una serie de sistemas de baterías intercambiables para 2023. El sistema intercambiable permitirá acortar los tiempos de recarga, reduciendo así los tiempos de inactividad. Además, el aumento de la flexibilidad de los tiempos de carga conlleva otras ventajas.

Los sistemas de baterías intercambiables se han introducido en China para los grandes vehículos comerciales BEV, y podrían introducirse en Japón en el futuro.