COVID-Después de la expansión de la infección, la demanda de motocicletas ha crecido en todo el mundo debido a la expansión del ocio al aire libre, los desplazamientos personales y los servicios de reparto. Aunque se ha descrito como un auge temporal, el creciente uso de motocicletas ha llevado a reevaluar su conveniencia y eficiencia económica, y la demanda sigue aumentando en países donde la demanda de motocicletas había estado estancada, como Brasil y los principales países europeos.

En Brasil, las ventas de motocicletas fueron de , millones de unidades en , pero se espera que alcancen , millones de unidades en , , millones de unidades en y más de , millones de unidades en . En Italia, las ventas de motocicletas aumentaron de . unidades en a algo menos de . unidades en y se espera que superen las . unidades en . En Turquía, a pesar de la alta inflación y las políticas de bajos tipos de interés, las ventas de motocicletas pasaron de algo menos de . unidades en a algo menos de . en y . en , en parte debido a un aumento de nuevas usuarias femeninas En , las ventas aumentarán a casi , millones de unidades, a pesar de la alta inflación y los altos tipos de interés Perspectivas.

Por otra parte, la demanda de motocicletas está disminuyendo en algunos países, como Francia, debido a las restricciones a la circulación de vehículos en zonas urbanas y a la difusión de las bicicletas eléctricas. En Europa, la demanda de vehículos eléctricos de dos ruedas también ha empezado a disminuir a partir de y se espera que lo haga aún más en .

La estructura del mercado mundial de motocicletas se verá afectada por los crecientes riesgos geopolíticos y la rápida polarización económica, así como por el rápido descenso de la natalidad y el envejecimiento de la población en los países desarrollados, China y otros países.