Las ventas de PHEV/HEV siguen creciendo con fuerza, impulsadas por los altos precios del combustible.

A diferencia de las ventas de BEV, que siguieron creciendo con fuerza hasta la primera mitad de 2023, que empezaron a ralentizarse en la segunda mitad del año, la ralentización de la adopción de BEV ha llevado a revisar los planes de inversión en baterías, pero la inversión en eAxle y diversos componentes eléctricos, que se utilizan tanto en BEV como en PHEVs/HEVs, sigue activa.

Además, se siguen haciendo esfuerzos para alcanzar la competitividad neta, como en los coches de 25.000 dólares, ya que la conversión a BEV es una de las soluciones clave en la estrategia de neutralidad de carbono a medio y largo plazo.

Además, el creciente número de componentes y materiales eléctricos cuya cadena de suministro debe revisarse desde el punto de vista de la seguridad económica, como la activación y estricta aplicación de la ley IRA, ha supuesto un reto para la optimización y reestructuración de la cadena de suministro ecológica norteamericana, incluida la revisión de las vías de aprovisionamiento existentes.

En otoño de 2023 cubriremos EE.UU. y México para comprender la situación actual de la cadena de suministro verde norteamericana y analizar las tendencias para el futuro.