En esta sección se ofrece información actualizada sobre el desarrollo de la tecnología de conducción automatizada por parte de los principales fabricantes chinos de equipos originales; entre ellos, se menciona a Great Wall Motor, Geely Automobile y Chery Automobile como empresas que desarrollan tecnología de asistencia a la conducción y conducción automatizada bajo su paraguas.

La marca Jiyue de Geely Automobile, una empresa conjunta con el gigante informático Baidu, utiliza tecnología de asistencia a la conducción y conducción automatizada desarrollada a partir del sistema de conducción automatizada Apollo de Baidu, mientras que Changan Automobile y Saili Automobile (Seres) han invertido en la empresa de desarrollo de tecnología de asistencia a la conducción y conducción automatizada Shenzhen Guemang Intelligent Technology (ambas con una participación del 10%), una empresa de desarrollo de tecnología de asistencia al conductor y conducción automatizada dependiente de HUAWEI. Cada vez son más los fabricantes que adoptan tecnologías de modelado a gran escala, como la de extremo a extremo (E2E). El modelo a gran escala SEE de Great Wall Motor, el modelo a gran escala Geely Xingrui AI de Geely Automobile y el NWM (NIO World Model) de NIO son ejemplos típicos.

En cuanto a los cambios en el diseño del sistema de gestión térmica y las relaciones de adquisición con el progreso de la electrificación en China, echemos un vistazo a los Tier 2 relacionados con los sistemas de gestión térmica, que son empresas chinas locales que han suministrado a muchos fabricantes de automóviles. Los OEM chinos, influidos por el Octovalp de Tesla, están pasando de la era ICE de dejar el desarrollo de la gestión térmica a los Tier 1 para desarrollar sistemas de gestión térmica dirigidos por los OEM con una gestión integral de las baterías, el e-Axle, la cabina y otros elementos térmicos. Como resultado, el anterior flujo de entrega de Tier 2 a Tier 1 a OEM ha cambiado a Tier 2 directamente a OEM. Además, en China se está avanzando hacia la integración de compresores eléctricos en el e-Axle, y se prevé que el diagrama de relaciones de la industria para los sistemas de gestión térmica experimente muchos cambios en consonancia con el cambio a la energía eléctrica.