Los principales fabricantes de vehículos (OEM) están revisando cada vez más sus planes a medida que la ralentización del crecimiento mundial de los BEV hace más difícil alcanzar los objetivos de producción y ventas de BEV que habían previsto inicialmente.

VW Gr., GM y Ford, que habían indicado un cambio hacia los BEV desde el principio, han revisado sus planes de BEV y también han revisado o retirado sus objetivos de ventas de BEV para 2026 y más allá. En respuesta a estos acontecimientos, cada vez más fabricantes de equipos originales están revisando sus estrategias, dividiéndolas en “a corto plazo” y “a medio y largo plazo”. En concreto, en lo que respecta a los BEV, los planes a medio y largo plazo se han ajustado en torno a 2030 para el plan general, incluidos los costes y la cadena de suministro, mientras que a corto plazo, el enfoque es claramente avanzar con el motor.

La ralentización de los BEV también ha afectado a las estrategias de fabricación interna y externa de baterías de xEV que los OEM han seguido hasta ahora, con la aparición de una serie de alianzas en la industria automovilística mundial entre 2020 y 2022, incluidas las JV entre OEM y fabricantes de baterías. Las normativas más estrictas, como la estadounidense IRA y las europeas CBAM y Battery Passport, también han animado a estos OEM y a los fabricantes de baterías a trabajar juntos. Sin embargo, a partir de mediados de 2023, se ha producido un descenso de esta actividad y algunos están revisando sus planes en curso.

Algunos fabricantes de baterías también han retrasado o revisado sus planes de producción masiva de baterías, lo que ha obligado a algunos OEM y fabricantes de baterías a revisar su negocio. Se espera que la situación siga siendo “incierta” durante algún tiempo.
Como resultado, los OEM y los fabricantes de baterías están buscando una dirección empresarial realista y se les pide que reconstruyan estrategias clave como la construcción de una estructura que garantice la rentabilidad y la electrificación sostenible.

Además de un resumen de las políticas gubernamentales mundiales y de las estrategias de crecimiento y perspectivas de futuro de los fabricantes y proveedores de automóviles (células, componentes, etc.), también investigamos y analizamos el equilibrio mundial de poder, las inversiones y las alianzas que rodean al sector de las baterías en todos los ámbitos. Además, el informe también examina y analiza el equilibrio mundial de poder, la inversión y las alianzas en torno al sector de las baterías.
Se presta especial atención a la situación del mercado de los BEV y a los cambios resultantes en las estrategias de electrificación y baterías de los OEM, así como a la situación de la oferta y la demanda de materiales y a las fluctuaciones de los costes.