El Presidente de EE.UU., Biden, y la Presidenta de la Comisión Europea, von der Leyen, parecen haber llegado a un acuerdo básico sobre el tratamiento de la Sección 30D del Código de Rentas Internas en el marco de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) y otras cuestiones en su reunión del 10 de marzo en Washington (EE.UU.).

La Sección 30D es una disposición relativa a las desgravaciones fiscales por la compra de pequeños vehículos eléctricos en EE.UU., pero para que se aplique el importe íntegro de la desgravación deben cumplirse una serie de condiciones, como que “el vehículo acabado se ensamble en Norteamérica y que los minerales y componentes críticos de la batería cumplan las normas de origen”.

VW había indicado que revisaría sus planes de construir una gigafactoría en Europa debido al IRA, En cuanto al IRA, también nos interesan las acciones de nuestro propio Primer Ministro, el Sr. Kishida. Tendremos que esperar a que el Servicio de Impuestos Internos de EE.UU. (IRA) publique una guía sobre los requisitos de las baterías para ver cómo se tratará finalmente la Sección 30D, pero informaremos tan pronto como se publique, ¡así que por favor vuelva a consultar las próximas ediciones del Global Legal Policy Monthly para más detalles!

El rápido cambio de VE está intensificando el nacionalismo de recursos para encerrar el metal de las baterías, y la edición de marzo de 2023 del Mensual de Política Legal Mundial de Vehículos presenta la política de Indonesia para desarrollar su industria de baterías de VE. Indonesia es conocida por su abundancia de níquel y otros metales para baterías, pero ¿cómo cortará esta poderosa baza?
Informamos sobre la normativa europea propuesta en materia de CO2 para vehículos pesados y el nuevo sistema de acreditación propuesto para la normativa sobre combustibles renovables en Estados Unidos.