En el Simposio CTI de Berlín (CTI), que se celebrará en diciembre de 2023, todos los principales proveedores Tier 1 de eAxle han presentado motores de campo bobinado por hilo (EESM).

Se dice que los motores síncronos de imanes permanentes (PMSM), que utilizan imanes permanentes, son superiores en cuanto a rendimiento y eficiencia del motor, pero los ingenieros del simposio técnico se centran en la cuestión de la adquisición de HRE (tierras raras pesadas y metales raros) y la posibilidad de reducir costes. En los últimos años, la preocupación por las restricciones a la exportación de metales raros, sobre todo en China, y el impacto de normativas comerciales y de localización como la IRA de EE.UU., han obligado a hacer hincapié en el aprovisionamiento estable en la fabricación de motores de accionamiento, y se está prestando atención a motores como los Low-HRE o los HRE-Free.

En respuesta a los cambios mencionados en el entorno político y comercial, Magna, ZF y BorgWarner, que se han dedicado a los motores basados en PMSM, presentaron en la CTI conceptos y tecnologías relacionados con EESM. Vitesco, que pronto producirá en serie el nuevo eAxle, también mencionó que el EESM se aplicará como opción en su PMSM principal, mientras que los OEM BMW y Nissan, que ya utilizan EESM, así como Renault, también utilizarán EESM para sus BEV.

La serie “Electric Vehicle Component Supply Chain and Competitive Landscape” examina y analiza la industria de componentes relevante, incluyendo el desarrollo de negocio y el panorama competitivo de los proveedores Tier 1 y Tier 2/3 para componentes clave relacionados con el motor/inversor global del vehículo eléctrico (xEV).

También informará sobre cuestiones relacionadas con la industria mediante un estudio bibliográfico interno y externo sobre la industria de los inversores de motores para xEV y la industria de componentes relacionada, así como entrevistas directas con agentes de la industria. Esta información básica es indispensable para la formulación de estrategias empresariales de electrificación para los fabricantes de automóviles, componentes de automoción y materiales.