En la India, se prevé que la demanda de vehículos eléctricos de dos ruedas alcance el millón de unidades en 2023. Según la base de datos del Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas de la India, se espera que la demanda siga creciendo significativamente, pasando de 154.000 unidades en 2021 a 624.000 unidades en 2022. El reciente aumento de la demanda se debe a tres razones principales: el impacto de la subvención de FAME-India en la compra de vehículos nuevos; el impacto de los altos precios del combustible y las tarifas eléctricas preferenciales para las zonas rurales; y el mayor lanzamiento de nuevos vehículos por parte de empresas de nueva creación y fabricantes de vehículos de dos ruedas ya existentes.

En enero de este año, Auto Expo 2023, el primer salón del automóvil en tres años que se celebrará en Greater Noida, a las afueras de Delhi, estuvo prácticamente desprovisto de fabricantes de equipos originales con motor, como Hero MotoCorp, Bajaj Auto, TVS Motor, Honda y Yamaha, mientras que los gigantes de los vehículos eléctricos Ola y Okinawa, Hero Electric y Ather tampoco expusieron. Los únicos expositores relativamente conocidos fueron Ampere (Greaves), Tork y Ultraviolette; Joy, Liger Mobility, Devot, Fijiyama, EVTRIC, Quantum, LML, Matter, MTA EV y Future Garages. El atractivo de las start-ups locales y en fase de preproducción masiva fue notable, así como el de las start-ups locales que no son tan conocidas.

Algo que se desprende de lo expuesto en Auto Expo 2023 es el desarrollo generalizado de VE para motocicletas y cruiser: el cambio hacia los VE está liderado por los scooters, ya que más del 95% de los modelos que se venden en la India son scooters. Por otra parte, los usuarios masculinos de la India prefieren el estilo machista, como demuestra el buen rendimiento de la Royal Enfield, que es sobre todo un modelo premium de estilo retro. Los VE de motocicletas y cruceros pueden convertirse en una fuerza importante en el contexto de un rápido crecimiento económico.

Las ventas de vehículos eléctricos de dos ruedas en la India pasaron de 154.000 en 2021 a 624.000 en 2022, casi cuatro veces más que el año anterior, y las ventas mensuales siguieron superando las 64.000 unidades desde octubre de 2022 hasta febrero de 2023. Sin embargo, han surgido diversos problemas, como el brote de accidentes por incendio de vehículos eléctricos de dos ruedas, las irregularidades en las disposiciones para la producción nacional de piezas, condición para la concesión de subvenciones, y la proliferación de nuevos fabricantes basados en productos chinos. En este contexto, el Gobierno indio ha añadido nuevos elementos a las normas de seguridad de los paquetes de baterías/células/BMS para mejorar la seguridad, y está pasando de promover las ventas de vehículos eléctricos de dos ruedas subvencionados a fomentar la localización de componentes eléctricos. El Gobierno central planea no continuar con la política FAME de subvención a la compra de vehículos eléctricos de dos ruedas después de abril de 2024, y hay informes de que también está considerando restricciones a las importaciones de componentes electrónicos y otros productos procedentes de China, lo que podría frenar el rápido crecimiento de la demanda de vehículos eléctricos de dos ruedas.

Por otro lado, existe la posibilidad de que la demanda de vehículos eléctricos de dos ruedas siga siendo fuerte incluso después del fin de las subvenciones, si los usuarios aprecian su calidad, seguridad y rentabilidad, en términos de excelentes costes de mantenimiento y funcionamiento y funciones digitales avanzadas. La localización y reducción de precios de los componentes eléctricos clave, como motores, controladores y baterías, al tiempo que se garantiza la calidad, es una cuestión urgente para la industria india de motocicletas eléctricas. Además de las políticas gubernamentales, las estrategias empresariales de los principales fabricantes de equipos originales, fabricantes y proveedores de motocicletas eléctricas influirán en la futura dirección del sector de las motocicletas eléctricas.

Para informar sobre el estado actual y las perspectivas futuras de la industria india de vehículos eléctricos de dos ruedas, que experimentará cambios radicales a partir de 2022, analizamos varias perspectivas, incluyendo las políticas de la industria, las tendencias del mercado, el negocio de vehículos eléctricos de los fabricantes de equipos originales y emergentes, y el negocio de componentes eléctricos de los proveedores globales y emergentes, para proporcionar una perspectiva de la industria india de vehículos eléctricos de dos ruedas en 2035. Analizar el estado actual y los retos de la industria de los vehículos eléctricos de dos ruedas desde varias perspectivas, incluyendo la política industrial, las tendencias del mercado, los OEM de dos ruedas, los fabricantes emergentes de vehículos eléctricos de dos ruedas, los proveedores locales y extranjeros, y proporcionar una perspectiva de la industria india de vehículos eléctricos de dos ruedas en 2035.