La comparación de los resultados de todo el año 2022 de los principales fabricantes de automóviles del mundo en dólares estadounidenses muestra que muchos de ellos lograron mayores ingresos y beneficios debido a factores positivos como una tendencia al alza de los precios de los productos debido a la escasez mundial de existencias y una mejor combinación de modelos. El fortalecimiento del dólar frente al euro, el yen y el won coreano tendió a contener los resultados de los fabricantes europeos, japoneses y coreanos al convertirlos a dólares, pero éstos obtuvieron resultados sólidos.

VW registró el mayor aumento de ventas, un 5,2% interanual hasta 298.140 millones de dólares. Excluidos los fabricantes japoneses, cuyo ejercicio finaliza en marzo, Stellantis (+11,3%, hasta 191.760 millones de USD), M-Benz (+5,6%, hasta 160.180 millones de USD), Ford (+15,9%, hasta 158.060 millones de USD), GM (+23,4%, hasta 156.740 millones de USD), BMW (+20,1%, hasta 298.140 millones de USD). Le siguen GM (+23,4%, hasta 156 740 millones de dólares) y BMW (+20,9%, hasta 152 270 millones de dólares).

En cuanto a los resultados en 2023, aunque se espera que continúe el impacto negativo de la guerra entre Rusia y Ucrania, es probable que muchos fabricantes mantengan una tendencia al alza de los ingresos, ya que se están resolviendo las interrupciones de la cadena de suministro causadas por la escasez de semiconductores y se espera que se normalice el suministro de productos. Sin embargo, algunos fabricantes opinan que factores negativos, como el aumento de los tipos de interés de los préstamos y la disminución de la renta disponible debido a la subida de los precios, ejercerán presión sobre los beneficios.

Además, debido a las políticas gubernamentales de los principales países europeos y estadounidenses, los fabricantes están invirtiendo grandes cantidades de dinero en el desarrollo de productos y sistemas de producción de BEV, por lo que será necesario prestar atención a las tendencias relacionadas con los costes de investigación y desarrollo y los costes de inversión de capital. Además de las tendencias relacionadas con los vehículos eléctricos, que pueden describirse como una industria de nueva generación, el informe analiza las industrias del automóvil y los recambios, principalmente en Europa y EE.UU., y las tendencias/estrategias empresariales de los fabricantes, que van desde los vehículos con motor de combustión interna, que constituyen el núcleo de la industria del automóvil convencional. Además de las ventas y producción de vehículos en unos 90 países y las ventas mensuales de vehículos eléctricos en 42 países de todo el mundo, este informe especial incluye reportajes especiales dedicados a los vehículos eléctricos y una clasificación de las ventas mundiales de los proveedores de piezas.