En los principales países del mercado mundial de motocicletas, como India, Indonesia y Tailandia, los gobiernos se están centrando en promover los vehículos eléctricos y desarrollar la industria de este tipo de vehículos desde la perspectiva de la seguridad energética, el crecimiento económico y la protección del medio ambiente.

En China, el mayor productor y proveedor mundial de vehículos eléctricos de dos ruedas, el país ha establecido nuevas normas vehiculares para las bicicletas eléctricas (EB: sin necesidad de carné, velocidad máxima hasta 25 km/h) y los vehículos eléctricos de dos ruedas (carné obligatorio, velocidad máxima superior a 25 km/h), que habían sido ambiguas, y ha fijado un periodo de gracia para facilitar la transición a las motocicletas que cumplan las nuevas normas. La estructura del mercado ha cambiado radicalmente, y los envíos de motocicletas se han disparado de 1,9 millones de unidades en 2019 a más de 8 millones en 2021. Además, los fabricantes de vehículos eléctricos de dos ruedas están intensificando el desarrollo de su negocio en el extranjero, ya que el mercado nacional se ha estancado debido a la política de Corona Cero y a la recesión inmobiliaria.

Al mismo tiempo, la fiebre por la electrificación en India y ASEAN no ha seguido el ritmo de desarrollo de la industria local de vehículos eléctricos, y la dependencia de China para componentes eléctricos clave como baterías y motores es cada vez mayor.