El Salón Internacional del Automóvil de Shanghai, la mayor exposición automovilística del mundo, abrió sus puertas en Shanghai (China). Los gigantes japoneses del automóvil desvelaron por primera vez sus nuevos vehículos eléctricos (VE) para mostrar su despliegue en el mayor mercado mundial de VE. Por su parte, BYD, uno de los principales fabricantes chinos de vehículos eléctricos, se apresura a consolidar su posición en el mercado con una gama de productos de gama alta y baja.

China está a la vanguardia del desarrollo de vehículos eléctricos y estamos avanzando en su localización”. El Salón Internacional del Automóvil de Shanghai (Salón del Automóvil de Shanghai), inaugurado el 18 de junio, se celebró en Shanghai (China). Hiroki Nakajima, Vicepresidente Ejecutivo de Toyota Motor Corporation, que intervino en una rueda de prensa el día de la inauguración del Salón, hizo hincapié en el cambio hacia los vehículos eléctricos en el mercado chino.

El Sports Crossover Concept, destinado a la generación Z, se desarrollará en colaboración con BYD, uno de los principales fabricantes de vehículos eléctricos de China, y otras empresas. El Flex Space Concept, un SUV familiar (vehículo deportivo polivalente), se desarrollará conjuntamente con Guangqi Toyota Motor y otras empresas, incluida una empresa conjunta con Guangzhou Automobile Group.

Está previsto que ambos modelos se lancen en el mercado chino en 2024, lo que demuestra el compromiso de la empresa con la expansión de nuevos modelos en el mercado chino para alcanzar su objetivo global de ventas de VE de 1,5 millones de unidades en 2014.

Reaparición de los vehículos eléctricos japoneses
El Salón del Automóvil de Shanghái, celebrado en China, el mayor mercado mundial de VE, fue un “salón del VE único”, en el que todos los grandes fabricantes de automóviles japoneses y extranjeros presentaron sus VE. Los fabricantes de automóviles japoneses, que se habían quedado rezagados, estaban claramente decididos a reaparecer.

Honda es una de las empresas que más prisa está dando por pasarse a los vehículos eléctricos, y presentó tres modelos de su marca e:N, una marca dedicada a los vehículos eléctricos cuyo lanzamiento está previsto para 2012. Uno de estos modelos, el SUV Jyo, contará con el último sistema de ayuda a la seguridad en la conducción y tecnología conectada con inteligencia artificial (IA) para “crear un espacio en el que se pueda sentir la inteligencia en todo el interior”, según la empresa. La empresa también anunció el lanzamiento de un VE de tipo deportivo a partir de 25 años.

La empresa anunció que todos los coches nuevos que se lancen en el mercado chino en 35 años serán VE. Anteriormente, la empresa se había fijado el objetivo de que todos los coches nuevos del mercado mundial fueran VE o vehículos de pila de combustible en 40 años, pero en China este objetivo se adelantará cinco años. Shinji Aoyama, Vicepresidente, ha declarado en la rueda de prensa: “También utilizaremos los conocimientos adquiridos en China para acelerar la electrificación a nivel mundial”.

Nissan también ha presentado el Arizon, un vehículo eléctrico de tipo SUV. Está equipado con un asistente virtual llamado Epolo, que utiliza datos como la hora y el tiempo para interactuar con los ocupantes y proporcionarles la información necesaria. El Director de Operaciones, Ashwani Gupta, afirmó que “China es el mercado más receptivo del mundo a la tecnología avanzada” y anunció el lanzamiento de siete vehículos eléctricos, incluidos VE, de aquí a 2014.

Las empresas japonesas están avanzando en el lanzamiento de VE, pero el mercado chino de vehículos eléctricos está dominado por las “dos potencias” estadounidenses Tesla y BYD. De hecho, en el Salón del Automóvil de Shanghai, la presencia de BYD destacó por la ausencia de Tesla.