(1) Tecnología de bobinado y aislamiento y métodos de prueba de evaluación del aislamiento en motores de accionamiento de e-movilidad.

La tecnología del bobinado (hilo magnético) está evolucionando con la electrificación.
Esta conferencia ofrece una explicación fácil de entender de los fundamentos del aislamiento y la evaluación de alta tensión, incluidas las características de descarga parcial de los devanados del motor, los métodos para predecir la aparición de descargas parciales y los diversos factores que causan variaciones en los datos de medición de descargas parciales. Además, se explicarán el diseño del aislamiento y los métodos de evaluación de la fiabilidad para conseguir un aislamiento sin descargas parciales para futuras tensiones superiores de 800 V o más, incluyendo ejemplos concretos.

(2) “Diferencias entre el radar de ondas milimétricas para automoción y el LiDAR” para aprender de forma intuitiva con principios y vídeos.

Los tres principales sensores de automoción (cámara, LiDAR y radar de ondas milimétricas) son los mismos sensores electromagnéticos con diferentes longitudes de onda. Esta sección se centra en el LiDAR y el radar de ondas milimétricas, que mantienen una relación de competencia, y explica de forma coherente sus características y diferencias desde la perspectiva de las diferencias de longitud de onda. Se ha intentado ofrecer una explicación unificada basada en las diferencias de longitud de onda.

(3) Fundamentos, casos de desarrollo y tendencias tecnológicas de los motores de hueco axial.

Los motores de hueco axial, que pueden alcanzar un alto rendimiento en una estructura plana, han atraído la atención y la demanda ha ido en aumento en los últimos años. Centrándose en la estructura y los materiales de los motores de hueco axial, este artículo presenta los fundamentos, diversos casos de desarrollo y tendencias tecnológicas recientes. Desde el punto de vista de haber afrontado y resuelto problemas de fabricación y calidad de motores, los puntos clave que deben tenerse en cuenta, las bases de diseño para resolver los problemas experimentados en la fabricación = por qué es necesario hacerlo, las razones por las que es necesario hacerlo, etc.

(4) Requisitos de los fluidos e-Axle y perspectivas tecnológicas

El método de refrigeración y lubricación simultáneas de motores y engranajes reductores con aceite lubricante, denominado fluido e-Axle, es cada vez más popular, y el aceite lubricante tiende a ser requerido no sólo por su capacidad de refrigeración, lubricidad, aislamiento eléctrico y otras propiedades multifuncionales, sino también por su compatibilidad con diversos materiales. También se tratarán los problemas que pueden surgir en el futuro cuando se utilicen lubricantes para refrigerar inversores y baterías.