Alors que l’électrification s’accélère, l’industrie automobile est confrontée à des défis sans précédent.

Avec l’expansion du marché des VE dans les années à venir, il est urgent de mettre en place une gestion efficace de l’énergie et de la sécurité, ainsi que d’améliorer les performances des batteries. La charge rapide des batteries, la gestion thermique et la conformité aux normes de sécurité, ainsi que l’équilibre entre confort et autonomie, sont des défis majeurs pour tous les développeurs de VE.

La nécessité de prévenir l’emballement thermique et la dégradation des batteries et d’accroître la sécurité tout en prolongeant leur durée de vie augmente proportionnellement à l’expansion du marché des VE. La clé pour résoudre ces défis techniques et mettre sur le marché la prochaine génération de VE est d’utiliser une technologie de simulation avancée dès le stade de la conception. Comment les outils de simulation de pointe permettent-ils de relever les défis techniques et de conception liés au développement des VE ? Les sujets d’optimisation visant à accélérer le développement de la prochaine génération de VE pour les constructeurs automobiles, les développeurs de batteries et les personnes impliquées dans la gestion de l’énergie sont des défis communs à d’autres secteurs industriels et intéresseront les ingénieurs travaillant dans une variété d’industries.

Par exemple, les défis de la gestion thermique des batteries, l’impact de l’isolation des batteries et des stratégies BMS sur le temps de charge à partir de simulations de charge rapide, et l’impact des paramètres des barres omnibus sur les performances des batteries à partir de simulations de barres omnibus sont des défis de conception et d’ingénierie thermique qui peuvent être relevés grâce à une simulation IAO avancée.

La simulation des essais GB 38031-2020 en emballement thermique, l’amélioration de la gestion thermique pour optimiser la durée de vie de la batterie et l’évitement des déclassements grâce à la simulation des câbles à haute tension sont autant de solutions de sécurité et de durabilité dans le développement des véhicules électriques grâce à la simulation.

Il s’agit de la gestion intégrée de l’énergie du véhicule qui combine 0D, 1D et 3D et utilise la simulation pour résoudre les problèmes de gestion de l’énergie du véhicule tels que l’intégration de panneaux photovoltaïques, les fonctions de chauffage et de refroidissement dans le véhicule et l’équilibre entre le confort et l’autonomie dans les VE.