La pénurie de main-d’œuvre dans l’industrie manufacturière s’aggrave d’année en année en raison de la diminution de la population en âge de travailler. En outre, il a été signalé que les ingénieurs ayant des compétences artisanales, qui ont été le pilier de l’industrie manufacturière japonaise, partent à la retraite, et qu’il existe des cas notables où les compétences ne sont pas transmises correctement. FOURIN a réalisé un entretien avec Linkwith, une start-up qui s’efforce de résoudre les problèmes de pénurie de main-d’œuvre et de transfert de technologie en utilisant la DX. L’interview fait état de l’état actuel de l’amélioration de l’efficacité sur les sites de production automobile, avec des exemples d’initiatives de l’entreprise utilisant la technologie des robots industriels intelligents, et le rapport est riche en suggestions de mesures pour faire face aux défis auxquels l’industrie automobile est confrontée, tels que la réduction des coûts et la production à faible volume et à forte mixité, en plus de la pénurie de main-d’œuvre susmentionnée.

L’industrie automobile japonaise est en pleine mutation. Outre la Chine, qui a pris de l’avance, les marchés émergents de l’Inde, de l’ANASE et d’autres pays asiatiques représentent désormais une part importante des ventes totales de voitures au Japon. D’autre part, le marché japonais devrait continuer à se contracter et l’on s’inquiète de la perte d’attrait des voitures due à la banalisation, ainsi que de la nécessité de travailler constamment à l’optimisation de l’échelle des opérations dans un marché en contraction. Toutefois, il est impossible pour les constructeurs et les fournisseurs de véhicules complets de relever pleinement ces défis dans toutes les régions. Outre le Japon, pays d’origine, il est nécessaire d’optimiser en permanence les stratégies commerciales en nuançant les régions à forte présence, telles que l’Amérique du Nord, l’ANASE, l’Inde, la Chine et le reste de l’Asie, où les ventes sont importantes ou la part des voitures japonaises est élevée, ainsi que d’autres régions. Nous fournissons en temps utile les informations nécessaires pour sélectionner et cibler les stratégies en comparant et en analysant les informations provenant du monde entier qui influencent les tendances de l’industrie automobile japonaise.