Les scooters électriques sont de plus en plus présents en Inde. Selon les statistiques mensuelles publiées par la Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM), deux modèles, le TVS iQube (15 522 unités) et l’Ather 450X (12 147 unités), se sont classés respectivement cinquième et septième dans le top 10 des ventes de scooters par nom de véhicule en février 2023. C’est le quatrième mois consécutif depuis novembre 2022 que l’iQube, du géant local de la moto TVS Motor, figure dans le top 10. C’est également le deuxième mois consécutif que le 450X, le modèle phare du spécialiste des scooters électriques Ather Energy, entre dans le top 10, après avoir occupé la sixième place le mois précédent.

Honda Activa continue de dominer le marché des scooters, qui représente environ 30 % de la demande de deux-roues en Inde. 174 503 unités d’Activa ont été vendues en février 2023, ce qui lui confère une part de 44,6 % du marché des scooters. TVS Jupiter, qui occupe la deuxième place du classement, est en tête. Si la domination de l’Activa devrait se poursuivre pendant un certain temps, le lancement de nouveaux véhicules sur le segment des VE est très actif et la course aux parts de marché devrait devenir encore plus serrée. En particulier, Ola Electric (non inclus dans les données de SIAM) prévoit de lancer le S1 Air en avril 2023 avec un prix de vente de R85 000, ce qui entraînerait un changement significatif de la part de marché.

Les deux-roues électriques pourraient continuer à bénéficier d’une forte demande après la fin des subventions, si les évaluations des utilisateurs sont bonnes en termes de qualité, de sécurité et de rentabilité, en raison de leurs excellents coûts d’entretien et de fonctionnement et de leurs fonctions numériques avancées. La localisation et la réduction des prix des principaux composants électriques tels que les moteurs, les contrôleurs et les batteries, tout en garantissant la qualité, est une question urgente pour l’industrie indienne des motocyclettes électriques. Outre les politiques gouvernementales, les stratégies commerciales des grands équipementiers existants, des principaux fabricants et fournisseurs de deux-roues électriques influenceront elles-mêmes l’orientation future de l’industrie des deux-roues électriques.

Le rapport présente les perspectives de l’industrie indienne des deux-roues électriques en 2035 sous différents angles, y compris des informations sur les politiques relatives aux véhicules électriques, les tendances du marché des deux-roues électriques, les activités des équipementiers en matière de deux-roues électriques ainsi que les principaux fabricants de deux-roues électriques et les fabricants de composants électriques tels que les moteurs d’entraînement/contrôleurs/batteries.