La pénurie de main-d’œuvre s’aggrave aux États-Unis, alors que l’économie émerge de la catastrophe de Corona et continue à se développer. Alors qu’une série de projets de construction de nouvelles usines ont été lancés dans l’industrie automobile grâce à la loi sur la réduction de l’inflation (IRA), qui est un facteur important pour encourager la production américaine liée aux véhicules électriques, on entend souvent de nombreux dirigeants d’entreprise se demander si les usines pourront fonctionner comme prévu.

Le taux de chômage en juillet 2023 n’était que de 3,5 % et, en outre, on dit localement que la tendance à éviter le secteur manufacturier s’est accentuée depuis la catastrophe de Corona. Certains pensent que les augmentations de salaire dans le secteur des services, tels que les restaurants, ont renforcé la tendance des jeunes travailleurs à éviter le secteur manufacturier, qui est comparativement plus exigeant sur le plan physique, même si le niveau de salaire est un peu plus élevé. Dans certaines régions, on dit qu’il est difficile de trouver des employés pour travailler dans les usines, de sorte que même si les salaires sont augmentés et que les emplois sont annoncés, il est difficile d’attirer les gens en premier lieu.

La flambée des salaires est également une source d’inquiétude pour les entreprises. Les pénuries de main-d’œuvre et les difficultés de recrutement sont également un sujet de préoccupation, tout comme la position intransigeante des Travailleurs unis de l’automobile (UAW), y compris les grèves des Travailleurs unis de l’automobile d’Amérique (UAW). Les salaires mensuels des travailleurs de Detroit, Michigan (ouvriers ayant un à trois ans d’ancienneté) sont déjà élevés, puisqu’ils s’élèvent à environ 3 800 USD sur une base réelle (moyenne), mais l’UAW exerce une forte pression pour augmenter les salaires et, si les augmentations de salaires se poursuivent à ce rythme, il est indéniable que l’entreprise elle-même pourrait devenir non viable.

Même sur ce marché du travail, de nombreuses entreprises vont de l’avant avec de nouveaux projets d’investissement en raison de l’importance des opportunités commerciales. D’autre part, lorsque nous nous sommes entretenus avec des acteurs de l’industrie automobile nord-américaine (fournisseurs), nous avons commencé à entendre qu’ils avaient transféré la production de certaines pièces dans leurs usines au Mexique parce que leurs usines américaines manquaient cruellement de main-d’œuvre et ne pouvaient pas attirer de travailleurs même en augmentant les salaires. La pénurie actuelle de main-d’œuvre aux États-Unis suggère également qu’il est nécessaire de supposer que la chaîne d’approvisionnement nord-américaine, y compris le Canada et le Mexique, sera réorganisée au cours des prochaines années.