Les ventes de deux-roues électriques en Inde (à l’exclusion des véhicules électriques à basse vitesse qui ne nécessitent pas de permis et dont la vitesse maximale est inférieure ou égale à 25 km/h) ont été inférieures à 30 000 par an jusqu’en 2020, mais ont bondi à 154 000 en 2021 et à 624 000 en 2022, soit quatre fois plus que l’année précédente. Les facteurs contribuant à l’explosion de la demande sont les suivants 1) une multiplication par 1,5 des subventions pour l’achat de deux-roues électriques à partir de juin 2021 ; 2) une forte hausse du prix de l’essence, qui augmentait depuis 2021, suite à l’invasion de l’Ukraine par la Russie en 2022 ; 3) une augmentation du nombre de nouveaux fabricants entrant dans le secteur des motos électriques et l’introduction de véhicules électriques dans un contexte de hausse de la demande ; et 4) un équipement devenu plus intelligent et plus divertissant que dans le cas des motos à essence.

Toutefois, malgré une demande toujours forte, le deuxième vendeur de motos électriques, après Ola Electric, et le troisième vendeur, Hero Electric, n’ont pas satisfait aux exigences d’approvisionnement local en pièces désignées, une condition pour bénéficier de subventions, et tous leurs produits ne seront plus éligibles aux subventions à partir d’octobre 2022. En particulier, Okinawa Autotech a vu sa compétitivité en matière de prix diminuer considérablement, puisque le prix de l’iPraise+, qui se vendait à 106 000 rands, a augmenté de 40 000 rands (environ 64 000 euros) pour atteindre 146 000 rands. Parallèlement, Ola Electric, leader des ventes, lancera en avril 2023 un modèle moins cher de 73 000 roupies, le S1 Air, un produit à valeur ajoutée doté d’une technologie numérique avancée à un prix inférieur. L’iQube ST de TVS Motor, dont le lancement est prévu au premier trimestre 2023, sera le premier modèle du secteur équipé d’Alexa et disposera également d’un espace pour deux casques, s’ajoutant au nombre croissant de deux-roues électriques dotés d’une technologie numérique avancée et d’une grande commodité.

Actuellement, plus de 100 fabricants émergents de deux-roues électriques sont en lice en Inde, et la concurrence devrait encore s’intensifier puisque Honda, Yamaha, Suzuki et d’autres lanceront également des produits électriques entre 2023 et 2024. Alors que les fabricants qui manquent de compétitivité et de capital seront éliminés, Ola Electric devrait renforcer sa présence sur le segment des deux-roues électriques, grâce à des fonds importants obtenus auprès d’investisseurs.