Le 20 mars 2023, le gouvernement indonésien a commencé à accorder une subvention de 7 millions Rp (environ 60.000 JPY) par véhicule pour l’achat de nouveaux deux-roues électriques (KBL). Le nombre maximum d’unités subventionnées est fixé à 200 000 en 2023 et à 600 000 en 2024, soit un total de 800 000 unités. (En outre, des subventions de 7 millions de roupies seront accordées pour convertir jusqu’à 200 000 motocyclettes à essence en VE).
L’une des conditions requises pour bénéficier d’une subvention à l’achat d’un nouveau véhicule est que le taux de production nationale (TKDN) soit d’au moins 40 %. Les fabricants/marques qui remplissent cette condition sont Volta et Gesits. Le prix de vente de ces modèles phares devrait être d’environ 10 à 15 millions de roupies et, compte tenu de la subvention de 7 millions de roupies, il y aura des cas où les deux-roues électriques pourront être achetés pour moins de la moitié du prix.

L’Indonésie, qui s’efforce de développer l’utilisation des VE en vue de réduire la consommation de carburant et d’autres facteurs, s’est engagée dans une politique de VE axée sur la promotion de la production de véhicules et de composants (du côté de l’offre), mais elle a maintenant commencé à accorder des subventions à grande échelle du côté de la demande. Le budget total des subventions s’élève à 7 000 milliards de roupies (environ 60 milliards de yens), un chiffre qui a un impact significatif.

Le marché des deux-roues électriques en Indonésie est estimé à 17 000 unités en 2022, mais il est certain qu’il augmentera considérablement d’ici 2023 et devrait dépasser au moins 50 000 unités. D’un autre côté, la diffusion des VE se heurte à de nombreux obstacles. En particulier, l’unification des normes relatives aux chargeurs et l’expansion des stations d’échange sont des questions urgentes. Nous sommes maintenant à la croisée des chemins et nous nous demandons si le marché et l’industrie des deux-roues électriques peuvent se développer de la manière envisagée par le gouvernement indonésien.