En Chine, la croissance rapide du marché des véhicules à énergie nouvelle s’est accompagnée d’un rythme rapide d’installation d’infrastructures de recharge : à la fin de 2022, le nombre de chargeurs en Chine avait presque doublé en glissement annuel pour atteindre 5,21 millions. Parmi ceux-ci, les chargeurs résidentiels ont été multipliés par 2,3 en glissement annuel et les chargeurs publics par 91,6 % en glissement annuel, enregistrant tous deux une croissance significative. Selon l’EVICPA, l’Alliance chinoise pour la promotion de l’infrastructure de recharge des véhicules électriques, le nombre de chargeurs devrait atteindre 9,6 millions d’ici à 2023, avec un objectif de 10 millions d’ici à la fin de l’année.

L’état actuel du marché des véhicules électriques dans plus de 30 pays (Amérique du Nord/Europe/Afrique/Asie/Océanie), l’état des réseaux d’infrastructure de recharge des véhicules électriques sont expliqués pour chaque pays et comparés côte à côte dans le monde entier. Le rapport examine également la situation des marchés des véhicules électriques dans les principaux pays du monde et l’orientation future en fonction des objectifs de diffusion des véhicules électriques fixés par les gouvernements de chaque pays.

Dans le même temps, les gouvernements se concentrent sur la diffusion des BEV parmi les véhicules électriques et commencent à développer sérieusement les infrastructures de recharge. Le nombre total de chargeurs publics de VE (rapides + réguliers) dans le monde a augmenté de 37,2 % en glissement annuel pour atteindre 1 777 000 en 2021. Ce nombre a été multiplié par 9,7 par rapport à 2015, ce qui indique que le développement de l’infrastructure progresse rapidement. Par pays/région, la Chine est la plus importante avec 1 147 000 unités, en hausse de 42,1 % par rapport à l’année précédente. Elle représente 64,5 % du total mondial, soit plus de la moitié du total. Les taux de croissance en Europe et aux États-Unis sont plus faibles qu’en Chine, avec respectivement 356 000 unités (+29,9 %) et 114 000 unités (+15,2 %), mais la vitesse d’expansion de l’infrastructure de recharge des VE devrait augmenter considérablement à l’avenir, car l’Europe et les États-Unis ont clairement annoncé qu’ils adopteraient les BEV comme mesure environnementale d’ici 2021.