Les électrodes sèches ont fait l’objet d’une présentation majeure de la technologie lors de la journée des batteries de Tesla en septembre 2020. Pour les batteries rechargeables, l’accent sera mis sur les électrodes “à sec”.

Il s’agit d’une technologie qui peut réduire les coûts de production des batteries de plus de 30 % et qui est considérée comme une technologie importante qui pourrait conduire à la production de masse de batteries à l’état solide si nous élargissons un peu plus le champ d’application de la technologie. La technologie des électrodes sèches et les installations de production correspondantes ont été proposées. En particulier, la technologie d’application des électrodes, qui est considérée comme la clé de la technologie des électrodes sèches, et des propositions de conducteurs (liants) pour rendre cette technologie plus efficace et augmenter les rendements ont également été présentées. C’est-à-dire. Si cela fonctionne, une percée pourrait être réalisée dans la production de masse de batteries à l’état solide, qui est actuellement considérée comme un processus lent.

Le marché mondial des BEV a perdu de son élan et la croissance semble ralentir, certains des constructeurs automobiles qui visaient à passer à une industrie exclusivement BEV ayant opté pour une stratégie de colocalisation des véhicules hybrides (HEV/PHEV), tels que les constructeurs japonais. Aux États-Unis, la deuxième administration Trump entrera en fonction en janvier 2025, jetant un nuage sombre sur la décarbonisation de la mobilité. Cependant, malgré les perspectives incertaines, les défis à relever par l’industrie automobile sont clairs. La réalisation des objectifs de neutralité climatique dans le cadre de l’Accord de Paris nécessitera une approche technologiquement neutre qui mobilise non seulement les BEV, mais aussi toutes les technologies imaginables, y compris les véhicules à moteur, les véhicules hybrides, l’hydrogène, l’eFuel et les biocarburants.

Dans une perspective de neutralité technologique, nous devons examiner le potentiel et les défis de chaque technologie et aborder les questions liées à la durabilité, de la production à l’élimination/au recyclage, ainsi que le changement de paradigme dans le développement/la production/la vente par le biais du développement durable.