Après une période d’expansion du marché, les ventes de véhicules électriques à deux roues en Inde ont chuté de 56,5 % en glissement mensuel pour atteindre 45 806 unités en juin 2023. Cela est dû à la réduction des subventions par le gouvernement indien le 1er juin, ce qui a conduit les entreprises à réduire leurs livraisons. Cependant, comme les subventions se termineront à la fin du mois de mars 2024, les stratégies de vente des grandes entreprises seront remises en question par la suite.

Les trois premiers vendeurs de deux-roues électriques sont Ola Electric, TVS Motor et Ather Energy, qui représentent ensemble 60 % des ventes. Il s’agit de scooters électriques très performants, avec une vitesse maximale de plus de 80 km/h et une autonomie de plus de 100 km, équipés des dernières fonctions numériques, mais dont le prix du véhicule est d’environ 140 000 roupies (240 000 yens) après application de subventions réduites. Ola Electric et Ather Energy visent à accroître leur part de marché en lançant respectivement les modèles bon marché Ola S1Air (109 999 RUR) et Ather 450S (129 999 RUR) en juillet 2023, et en développant leurs propres réseaux de recharge pour plus de commodité.

Même si la croissance du marché des deux-roues électriques devrait ralentir après la fin des subventions, la demande de deux-roues électriques rentables reste forte et ne devrait pas trop baisser. Toutefois, si les batteries des deux-roues électriques déjà vendus se détériorent rapidement après deux ou trois ans et que les coûts de remplacement des batteries sont élevés, la demande pourrait chuter rapidement. Les perspectives de la demande de deux-roues électriques en Inde pourraient dépendre du problème de la dégradation des batteries vers 2025.