L’année dernière (2022), les ventes mondiales de véhicules électriques (BEV/PHEV/FCEV) ont dépassé les 10 millions d’unités. Alors que les ventes mondiales de véhicules neufs ont stagné à plus de 80 millions d’unités, les véhicules électriques ont enregistré une augmentation de 60 % en glissement annuel et une multiplication par trois en glissement annuel. La part de marché mondiale a dépassé les 13 %. Les généreuses subventions à l’achat accordées dans divers pays sont considérées comme un moteur de cette croissance rapide, tandis que la diversification et l’optimisation individuelle des produits BEV ont également stimulé la croissance des ventes. En Chine, les ventes de BEV des constructeurs ethniques, y compris le Hongguang EV et le Tesla Model 3/Model Y, qui sont de petits véhicules à bas prix qui ne répondent pas aux normes de sécurité des pays développés, sont en forte croissance, tandis que les BEV des constructeurs allemands, japonais, américains et coréens appartenant à des intérêts étrangers continuent d’afficher des performances médiocres, la principale différence étant le poste de pilotage La principale différence se situerait au niveau des fonctions intelligentes où l’IA suggère l’ouverture/la fermeture des fenêtres et les achats en fonction des commutateurs vocaux dans le poste de pilotage et des conversations avec le conducteur. En conséquence, on assiste à une diversification croissante des produits développés individuellement et de manière optimale pour répondre à différents besoins dans différentes régions, avec des nuances claires de ventes positives et négatives en fonction de la marque et du modèle.