Quels sont les systèmes d’électronique de puissance appliqués au système 800V/48V pour les véhicules électriques adoptés par Tesla et la technologie de mesure requise ?

Cette section présente une vue d’ensemble de l’électronique de puissance requise par l’introduction du système de tension 800 V et du système 48 V utilisés dans les cybertrucks que Tesla a commencé à commercialiser en 2023 pour une utilisation dans les véhicules électriques, et explique leur utilité et les goulets d’étranglement technologiques. En outre, les technologies de mesure nécessaires au développement de ces systèmes d’électronique de puissance seront présentées et discutées du point de vue de la thermique, du bruit et du système. En particulier, diverses technologies de mesure pour les applications de semi-conducteurs de puissance GaN à grande vitesse seront mises en évidence.

Les dernières solutions de test des batteries de véhicules électriques seront présentées. Une alimentation bidirectionnelle programmable qui reflète les scénarios de conduite réels avec des protocoles d’essai précis évalue les performances des batteries par des essais de charge-décharge et des essais dynamiques, tout en effectuant une classification importante dans la fabrication des batteries Li-ion. Découvrez comment optimiser les performances et la fiabilité des batteries sur le marché en plein essor des véhicules électriques.

Il existe plusieurs normes pour les interfaces caméra/écran embarquées, qui sont les technologies élémentaires de la prochaine génération de conduite automatisée et d’infodivertissement. Comment les évaluer ? Nous donnerons un aperçu des normes et des solutions de mesure en mettant l’accent sur MIPI A-PHY, ASA, GMSL et GVIF, qui sont les principales interfaces de la troisième/quatrième génération.