La traçabilité interindustrielle rendue possible par l’écosystème Uranos attire l’attention en ce qui concerne les liens entre les données de la chaîne d’approvisionnement pour les véhicules et les batteries d’accumulateurs.

L’écosystème Uranos est une initiative visant le développement industriel et la résolution de problèmes sociaux par la fusion avancée du cyberespace et de l’espace physique. En tant que cas d’utilisation majeur, une architecture pour la traçabilité des batteries de stockage a été conçue dans le cadre d’un projet de collaboration entre les secteurs de l’automobile et des batteries de stockage et d’une collaboration entre l’industrie, le gouvernement et les universités, et ABtC a été créé en tant qu’entité chargée de mettre en œuvre cette architecture dans la société. Elle a obtenu la certification en tant qu’opérateur de plateforme numérique d’intérêt public.

Alors que le marché des véhicules électriques (VE) est en pleine croissance, l’élimination des batteries lithium-ion usagées utilisées dans les VE constitue un problème de plus en plus important. Le recyclage des batteries lithium-ion usagées est une question urgente du point de vue de la protection de l’environnement et de la sécurisation des ressources en métaux.
Ce rapport présente une vue d’ensemble des technologies de recyclage en cours de développement ou utilisées dans la pratique, telles que l’affinage par voie humide et l’affinage par voie sèche, ainsi que la situation actuelle des entreprises utilisant ces technologies. Il aborde également le recyclage des batteries à l’état solide, qui devraient être utilisées dans la pratique à l’avenir.

Afin de prédire les tendances futures du marché des véhicules à énergie nouvelle tels que les véhicules électriques, nous avons mené des enquêtes sur le terrain en Chine, en Corée du Sud et au Viêt Nam, ainsi que des entretiens avec des personnes travaillant dans divers domaines, et nous avons constaté une situation étonnante. Le marché asiatique des constructeurs automobiles japonais semble être au bord de l’effondrement. Cette présentation expliquera la situation actuelle, qui n’est pas communiquée au Japon.
En même temps, le contexte de la situation sera analysé sur la base des mesures gouvernementales dans chaque pays et des voix des villes. En outre, sur la base d’une comparaison entre Toyota et Hyundai et de la perception des constructeurs automobiles chinois locaux à l’égard de leurs propres constructeurs, nous spéculons sur l’orientation future des constructeurs automobiles. Sur cette base, nous proposons l’orientation future des fournisseurs japonais de matériaux et de composants.
Les recommandations suivantes concernent l’orientation future des fournisseurs japonais de matériaux et de composants.