Le 30 mai, Toyota et Daimler Truck ont annoncé une collaboration visant à renforcer le développement du CASE dans le secteur des véhicules commerciaux, notamment en ce qui concerne la technologie de l’hydrogène. Dans le cadre de cette collaboration, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) et Hino, qui font partie des deux entreprises, seront intégrés sur un pied d’égalité. L’intégration des deux entreprises vise à accroître leur compétitivité en tant qu’équipementiers japonais de véhicules commerciaux en collaborant dans le domaine de la production, y compris le développement et l’achat de véhicules.

Dans le domaine de l’électrification, Toyota a collaboré avec Daimler Truck et Hino sur le développement de FCEV, et maintenant MFTBC se joindra à cette nouvelle collaboration. L’harmonisation des composants de base, tels que les piles FC, entre les fabricants progresse, et l’on peut s’attendre à des réductions de coûts grâce à des économies d’échelle, ce qui conduira à une utilisation généralisée des FCEV dans le secteur des véhicules utilitaires. En outre, l’environnement concurrentiel sur le marché des véhicules commerciaux est susceptible de changer, car les BEV, principalement les camions légers, devraient créer des économies d’échelle et renforcer la compétitivité des produits en combinant les forces de MFTBC, qui excelle dans ce domaine.

Hino se trouve dans une situation difficile depuis la fraude à la certification des moteurs diesel annoncée en 2022, avec une détérioration de ses performances, mais avec les énormes investissements nécessaires pour promouvoir le domaine CASE, nous espérons que les synergies de cette collaboration seront le catalyseur d’un renouveau.