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Véhicules définis par logiciel : comment l’industrie automobile peut-elle croire au “pouvoir du logiciel” ?

Une approche “software first” d’un nouvel âge pour soutenir la transformation en SDA.

Découvrez l’approche “software first” de l’industrie automobile en matière de systèmes embarqués définis par logiciel, ainsi que la dernière architecture SDV et les produits et services qui soutiennent son développement avec Full Stack Engineering.

Avec la transformation en SDA, où les systèmes tels que SDV sont des architectures définies par logiciel, la fabrication passe d’un système défini par le matériel à un système défini par logiciel. Les systèmes définis par logiciel offrent une fonctionnalité et une commodité considérablement améliorées, car ils permettent de contrôler les dépendances matérielles, augmentent les revenus grâce à une réutilisation élevée des logiciels et peuvent être mis à jour via le réseau.

Le développement de logiciels soutient cette évolution, et la réutilisation des logiciels, y compris les logiciels libres, est importante pour l’utilisation de plateformes sûres et sécurisées et l’amélioration de l’efficacité du développement, tandis que les usines logicielles qui réalisent un environnement de développement efficace grâce à l’automatisation des tests et à la CI/CD suscitent un regain d’intérêt. La construction d’une usine logicielle – qui réalise un environnement de développement efficace grâce à l’automatisation des tests et à la CI/CD – attire à nouveau l’attention. Tout cela est considéré comme une approche axée sur le logiciel, et la capacité à développer ce nouveau logiciel est la clé pour gagner des parts de marché à l’ère de l’EV.

Ce retard dans le développement de logiciels serait l’un des principaux facteurs expliquant l’annonce récente de Volvo de retarder l’introduction de véhicules électriques complets – le SDV d’abord, le logiciel d’abord.