La Global Automotive Survey analizza un’ampia gamma di relazioni competitive e altri fattori, dai veicoli con motore a combustione interna ai veicoli elettrici da una prospettiva globale, analizzando e fornendo al contempo notizie sulle tendenze della produzione e delle vendite di automobili a livello mondiale.

L’industria automobilistica si sta concentrando sempre più sui veicoli elettrici, in particolare sui BEV, sullo sfondo della proposta del pacchetto Fit for 55 della Commissione europea e del cambiamento della politica ambientale degli Stati Uniti da parte dell’amministrazione Biden (a partire dal gennaio 2021). ) sono stati annunciati uno dopo l’altro. Inoltre, alcune case automobilistiche intendono smettere di sviluppare veicoli con motore a combustione interna e passare esclusivamente ai BEV. Oltre al leader di mercato Tesla, nuovi produttori specifici per i BEV come Rivian e Lucid stanno aprendo nuovi stabilimenti e l’industria automobilistica si sta avvicinando a un punto di svolta.

Le vendite aggregate di veicoli (comprese alcune stime) in 84 Paesi a maggio 2023 sono diminuite dell’1,3% rispetto all’anno precedente, a 81,45 milioni di unità, e sebbene non siano scese al di sotto degli 80 milioni di unità come nel 2020 (78,86 milioni di unità), sono state inferiori del 10,7% rispetto al 2019 (prima del disastro di Corona), e il numero di autovetture che non sono state vendute è diminuito. Su base volume, le vendite sono diminuite di 9,72 milioni di unità. Le vendite nei Paesi asiatici emergenti sono state forti, ma i Paesi occidentali sviluppati sono stati colpiti dalla stagnazione economica dovuta alle interruzioni della catena di fornitura e alla carenza di prodotti, oltre che dai prezzi elevati, dall’aumento dell’inflazione e dalle crescenti tensioni geopolitiche.

Per quanto riguarda i Paesi, la Cina, il Paese leader, ha superato il livello precedente allo scandalo e l’India è entrata per la prima volta nella top three. D’altro canto, i Paesi sviluppati come gli Stati Uniti, la Germania e il Giappone hanno registrato un calo su base annua, in netto contrasto con le economie asiatiche emergenti.

Nonostante l’attenzione per i veicoli elettrici, è indubbio che nel 2022 il mercato sarà ancora dominato dai veicoli con motore a combustione interna. Tuttavia, oltre alle tendenze legate ai veicoli elettrici, che possono essere descritti come un’industria di nuova generazione, questo rapporto analizza le industrie automobilistiche e dei componenti, in particolare in Europa e negli Stati Uniti, e le tendenze/strategie commerciali dei produttori, a partire dai veicoli con motore a combustione interna, che costituiscono il nucleo dell’industria automobilistica tradizionale. Oltre alle vendite e alla produzione di veicoli in circa 90 Paesi e alle vendite mensili di veicoli elettrici in 42 Paesi del mondo, sono molto importanti anche gli speciali dedicati ai veicoli elettrici e i rapporti speciali sui fornitori globali di componenti.